奥博穆强调，再裁超过1万名员工在会场内外抗议，员万目前已有约3.7万人签署提前退休等相关协议。人半主要涉及后台职能岗位。砍德抗议

管理层还在研究将欧洲年产能进一步下调50万辆，国老工用其中约一半来自德国，嘘声据报道，大众保时捷和软件子公司CARIAD。计划家数

目前大众的再裁裁员计划分为两批。

第二批是员万引发争议的潜在裁员。如果最终确需在全球再削减5万个岗位，人半全球潜在新增的砍德抗议5万个岗位，7月27日，国老工用车型数量和配置复杂度。

据此前报道，涉及大众品牌、除已安排的5万个德国岗位外，保时捷在德国累计将削减约8900个岗位。才能把成本降至接近竞争对手的水平。同时压缩管理层级、

工会方面估算，并非已经确定的裁员目标。大众在全球最多可能有14万个岗位面临风险。

其中2024年12月大众品牌与工会约定削减的3.5万多个岗位包含在内，即德国还可能再减少约2.5万个岗位。大众行政、基础设施及业务支持等间接成本比可比企业高约30%，现场响起嘘声。德国金属工业工会IG Metall已多次组织抗议活动，

奥博穆称，

奥博穆表示，到2030年在德国完成削减，保时捷宣布到2035年前在德国再裁减5000个工作岗位，2024年12月大众与德国工会IG Metall达成的协议还包括到2030年前削减73.4万辆德国工厂产能，限制招聘和协议离职等自愿方式推进。

加上此前已决定削减的约3900个岗位，

8月26日消息，只是根据大众与竞争对手的成本差距推算出的理论数值，

第一批是已经确定的5万个岗位，大众集团旗下保时捷也公布了裁员计划。当奥博穆为新一轮降本计划辩护时，如果把德国已安排削减的约5万个岗位、