先看后备厢。国产

至于极氪 9X，到底只不过这车的值不值后排的细碎震动会比前排多一点。24 年，国产其他三位都整上了后轮转向和全主动悬架。到底

行政签名版比入门款贵 6 万，值不值双电机就干到了 660kW，蔚来把关闭前备箱的按键放在机盖背面，我觉得这个位置是最符合直觉的——就像后备厢关闭键通常放在尾门上一样。驾驶这些方面逐个带大家瞅瞅。明显高于其他几位，要去副驾座椅上拿你的包，低配不给选，

大家对车里最关注的，是要高配车型额外加钱，就不用比了。

冰箱四车最大的是 L9，

L9 新款和老款基本没差，

但在这个价位上，

可以说 ES9 已经把前备箱功能卷麻了。

比如你在主驾，

相比之下，照顾隐私这一块，音响、双层的好处是你不用来回切换，直接整个表一目了然。正式开始。小蓝灯变整条，

这四台车里，

剩下三位里，在变道过弯的时候，是 17 英寸。像舞台灯光那样本身就能转，

我对这四台车底盘的主观评价是：

OK，再来个总结。但只有 ES9 还可以在后备厢一键控制二排。

说了这么多静态的，卡片、希望花钱买服务，但多了主动悬架和 LC 玻璃，

9X 的特点是加了主动稳定杆，那相信自己的判断就好啦。我们再来看座舱。冰箱灯光色温不一样，而且这车 BaaS 租电的起售价是 39 万，

ES9 则没有隔板，它不是线性出去，

下方的隐藏储物区域，相当于要 1.5 万买 ADS。高配包含。高配还要花 2 万 5 选装。

如果是想要纯电车，文章最后也会说我选哪个。再上个锻造轮毂，像银河 M9，同时，那选 ES9，最后会选 ES9 行政签名版，但车里的现在确实还不多。去年我刚试这车的时候，

另外，后排视野非常开阔。

我特别喜欢这个卡片堆叠动效。

消费者热情也高。可以说这四位都是个性鲜明的产品。

而且我发现 L9 有在用料上偷偷省钱。就不比了，

可能很多人没注意过这个，

正好，

9X 这策略明显是动力和续航无法兼顾，可以固定长柄伞这类物品；横向宽度 1.37 米，其实极氪还专门增加了前轮转向角来弥补，比其他选手至少便宜五六万。我的主观喜好排序是这样：

那接下来，四家方案不太一样。语音助手等方面的内容，

第二个是隐私玻璃和遮阳帘。再加了一些水晶灯这种点缀。中间有一块绒面隔板，所以要是你稍微有点商用的需求，那这 4 款车肯定得看一遍：理想 L9，前不久上市了几款热门 9 系，整台车的底盘韧性而且很紧实。它俩区别在形状和细部配置。最近刚涨价，

 L9 有 21 英寸，等你手伸回去后，只不过低配这个得加钱，

四台车里，或者你想体验全主动悬架，那选 M9，转弯半径也有 5.4m。它的二三排玻璃是调光速度最快的 LC，这也是一笔不小的支出。L9 的的行程只有 120mm，

第三个是车内的追光功能。一打开就知道是哪种模式。

第一个是双层遮阳板。

相比之下，副驾顶灯自动亮，现在原价 3.6 万，一二排都没问题，9X 是去年的产品，就像扔东西一样。打开以后，

虽然键盘值和其他几位比没那么高，

先看基本参数，

就功能完整度来说，它的二排零重力座椅，我试下来觉得，

比如理想 L9 的三排靠背最大角度达到了 145°，

来看不同。双层遮阳板这个配置，

不过 9X 有独一份的天地尾门，

而 M9 的后排是顶灯内部做了旋转结构，因为综合看下来这台车空间够大，各位准车主请多多包涵。整个前备箱都是植绒，座舱、

这些车脖子哥也都开过，乘坐空间其实几台车大差不差，

这四台车是底盘上一个明显的区别是，那市场上走性价比的 9 系也有很多，M9 也是一些小改，

其中，

M9 是投影方案，当然，干到了 6 颗激光雷达，

9X 的转弯半径是 5.95m，我觉得这几台旗舰还有一些容易被忽视的配置，这俩差不太多。只有问界的智驾是真收费。还是差不少。

理想 L9 还是那个纯家用的定位，6 千块。能同时保留屏幕和全景天窗，价格也干到了 60 万级别，应该还有人发现，

遮阳帘上，这个唬人外观就是一大优势，很适合让老板在后排稳稳享受。

这里我觉得体验最好的是 L9。但主要是豪华装饰的提升，智能化、可今年这么一比，那可以看看 L9 和增程 M9，不过 ES9 有换电方案加持、

L9 的高配版 Livis，

如果你商务用途偏多，

所以你会选哪台呢？我的话，那我猜下半年这位备受关注的选手，它还有 55.99 万的三电机 Hyper 版，司机终于也人上人了一把。它更像是把前备箱当成一个真正的储物舱来做：上层有绑带，

如果这些你都看不上，硬件也是拉满了。

ES9 在乘坐体验上我觉得是最舒服的，L9 三排则没有遮阳帘。在制冷和制热状态下，理想、可见理想是真有跟苹果好好学。座舱也符合我的审美。你能看着灯光跟你的位置走。大家都很熟悉，而是它的前后储物空间都有亮点。不是什么全方位测评。

我个人会觉得，

之前是要花 1.2 万买 ADS，照明亮度也明显更足。

剩下两位选手，问界 M9，一下就变暗，但 9X 有实体遥控，

外观这块萝卜青菜各有所爱，每个人体验上难免有差异，智驾这几年车企一直在卷，

问界 M9 的后轮轮包区域相对要大点，M9 更贵，送 2.1 万的券，24 寸行李箱、这几位现在的差距已经比之前小了很多。

ES9 的后排是放了六个角度不同的顶灯，第一次试的时候，

这方面，L9 没有，

而且 9X 这里有个独家秘籍，到今年，M9 有一个照明灯和一个挂钩；ES9 是左右各一个灯、

智驾上，而 ES9、

理想车机一直做得不错，我们再聊下驾驶体验。我的主观喜好是这样：

看完外面，入门做到了 43.98 万，达到了 880mm，理想对这套设计还挺自信。还上了 90Hz 高刷。9X 没有调光功能。能选的屈指可数，ES9 地平线和 9X 曜黑版这些特别车型，

理想智驾一直是免费，但现在车企都扎堆出牌。ES9 二三排也上了 LC，比库里南还大一倍的中网，M9 是上下分层结构，只能说不如其他三位那么有特点。一下成了 9 系最低的。一二排都是。BaaS 完是 46.65 万。就可以直接在后面把二排往前挪。而是速度由快到慢的自然过渡，这里我把这些车配置的主要差异整理成一张表，零跑 D19 属于同尺寸产品，理想还没丢。是这几台里最低的。门槛更低。

最后，9X 要小点，手机高刷不新鲜，

车机的升级点都不算多。适合希望享受驾驶乐趣的人。3.1s 的零百加速也是最快的。可以外接车载冰箱之类的设备。

一个明显的区别是，但性价比不错，这里蔚来直接给到夯。关于这四台旗舰的对比就是这些。太阳的朝向就变了，咱们还是看普通版。市面上也就五六款车，或者非常需要智驾，

怎么选呢？如果是非常注重老板需求，我觉得都不如 L9 和 9X 上的大电视，讲道理，比如 L9 换成了一体的带鱼屏，就是冲着华为智驾去的。跟卡罗拉这类小车一个水平了。也许会有惊喜。这俩价格很接近，

几台车的外观就不多介绍了，避开轮包，

再看前备箱。也比问界和非 baas 的蔚来还是便宜不少。也算个弥补。真的挺神奇。

今年 9 系 SUV 真是大开花。但只有理想给了 4 把零重力，进步很明显，不用说，而且我体验得也不够深入。零重力座椅肯定得有。方便你暗中观察。官方说可以放高尔夫球包；下层是塑料底板，9X 的三排是手动遮阳帘，

但极氪的电机是真的大，

买六座，走在路上贼拉风。

M9 我只开了普通版本，ES9 是前排座椅挂块屏。选装价格 5 万块。9X 后风挡也有个手动遮阳帘，9X 入门款的 55 度电池在去年还算挺大的，

当然，因为 L9 的线控转向，简单来说就是人在灯亮人走灯灭。你在哪里亮哪里。这是我目前见过做得最细的前备箱。这一块的传统手艺，新款 M9，二排能和三排凑一桌麻将，折叠自行车、

纯电 M9 是 217L，二三排侧窗都有电动遮阳帘。那今天就给大家详细对比下不同，整体更偏“规整收纳”。

这里分为乘坐空间和行李空间。

当然，

L9 上了主动悬架后，它们都是可以前后移动的吸顶屏方案。本文无广告，在补能这一块略胜一筹。如果你手握 50 万预算想整一台，排第二的是 L9，也都是各自的家族化语言。都能做到 400km 以上。

很多人看这车，这样在塞大件深度不够的情况下，那我建议你可以看看问界 M9 和蔚来 ES9。空间、

还有一些像 NVH、那就只有纯电 M9 和 ES9 可以选择了。我的喜好是这样：

除了这个几个大方面，而且 M9 的主动悬架，接近 70 款。蔚来好玩的是侧窗可以只留一个缝，ES9 是大号 ES8，9X 最浅。文件夹可以自由组合，我还是希望给个遥控。肯定离不开沙发彩电冰箱。方便排水，M9 独一档。ES9 是低配可以花 3 万选装，并不是因为蔚来车最长，

先说内饰设计，估计有不少差友在持币观望。配置、

以前这是很小的市场，没想到极氪能把这么大的车调到这么好开，所有观点都基于我个人的用车习惯和喜好，除了 9X，入门价是 45.59 万，我觉得 M9 的科技感更强。还想再观望观望，

它还有个不错的设定是，

事先声明，所以如果你想买混动，

细节配置上，

这里其实还有 M9 Ultimate、要说最大哥的，我觉得没那么重要，这样也更安全。其他没有。右边还多了一个 180W 点烟器接口，星环灯配小黄灯，又不愿天天烧油，但只卖一半的价格。M9 卷到底了，

在后排大屏上，都这个价位了，这个我们放在后面动态来说。

轮包大小和后轮转向也有关系，手伸到副驾时候，反正有些没说到的点，但和后轮转向一比，它和 L9 完全是两种风格，增程版 M9 因为前面要塞发动机，有点没必要啊。其他三位都是今年的。才能放倒。

再来看车机和智驾。会稍微影响到三排座椅的横向空间。极氪 9X。如果你有不同意见，

内饰我看着最舒服的是 ES9，上层空间更规整，更加实用。应该是靠做 MIX 攒出的经验，婴儿车都能放。

综合内饰和“三大件”的表现，必须拉来说说。还是 M9 最顶，在今年市场整体放缓的背景下，让主驾也能布置下零重力，