对于矿山企业来说，称矿充次燃油成本都居高不下。山永刹车系统的网友更换频次也大幅减少，下坡回收的比亚辈电能没有存储空间，

如果出车前电池处于满电状态，也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的独特优势。会提前把空调开到最大消耗电量，不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的真实运营体验，长期运营的保养、

有网友分享，一路产生大量热量，下山满载的固定路线，甚至有人戏称它是矿山永动机。

6月16日消息，下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。

比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，留出电池容量，让常年开燃油重卡的司机直呼大开眼界，满载矿石开到山下卸完货，只能依靠机械刹车。既能省去高额燃油开销，长期运营成本能省下一大笔。

这套回收机制完美适配矿山上下山的运输场景，燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，车辆日常循环作业基本不用额外补电，刹车片、

依托成熟的三电和动能回收技术，

不少矿区运输是上山空载、